當前，各地(di)紛紛上馬(ma)電動汽車(che)應用項目(mu)，而電動汽(qì)車能源供(gòng)給系統是(shi)其中必不(bu)可少的一(yī)個關鍵子(zǐ)💁系統，當電(diàn)😘動汽車動(dong)力電池的(de)電能消耗(hào)到一定程(chéng)度時，就🐆必(bi)須使用充(chōng)電系統對(dui)其動力電(diàn)池進行電(dian)能補充，爲(wei)電動汽車(chē)的運行提(tí)👅供能量補(bǔ)給，從而滿(mǎn)足電動汽(qì)車的循環(huán)使用。爲此(ci)，直流電能(neng)表的安裝(zhuang)🐕應用選擇(zé)在漕溪電(diàn)動汽車充(chōng)放電站進(jìn)行，将直流(liú)電能表安(an)裝在非車(che)載充電裝(zhuāng)置直流輸(shu)出端。
1.1安裝(zhuāng)方案
直流(liu)電能表
安(ān)裝在非車(che)載充電裝(zhuang)置（俗稱充(chong)電樁）中，從(cóng)充電機房(fáng)中引入直(zhí)流主電纜(lǎn)至充電樁(zhuang)中，該電纜(lan)一路經保(bao)險絲與直(zhí)流分流器(qì)相接，另一(yi)路引入直(zhí)流電能♌表(biao)的接線端(duan)子⛷️中并且(qiě)同時引出(chū)充電樁外(wai)，然後從🔞直(zhi)流分流器(qi)另一端引(yǐn)出一路線(xiàn)至充電樁(zhuāng)外，供直⛷️流(liú)充電使用(yong)，然後把直(zhi)流分流器(qì)連接到直(zhí)流電能✏️表(biao)中。
當電動(dòng)汽車開始(shǐ)充電，主站(zhan)通過GPRS模塊(kuai)轉485 通訊線(xiàn)路向直流(liu)智能電能(néng)表發開始(shi)充電命令(lìng)，此時直流(liú)電能表充(chong)電計量計(ji)時開始🔞，同(tong)時充電電(diàn)量清零；電(dian)動🏃♀️汽車充(chong)電結束，主(zhǔ)站通過 GPRS模(mó)塊🔴轉485 通訊(xun)線路向電(dian)表發充電(dian)結束命令(lìng)，此時産生(shēng)一個充電(diàn)計⭐量結束(shu)時🈲間，電表(biao)記錄該次(cì)充電的充(chōng)電組合有(yǒu)功電能數(shu)據塊、充電(diàn)正向有功(gong)電能數據(jù)塊及充電(diàn)反向有功(gōng)電能數據(jù)塊。至此完(wan)成一次充(chong)電過程，該(gai)次充電的(de)電量🛀🏻及其(qí)他信息存(cun)儲🌈在EEPROM 中，電(diàn)表可記錄(lù)最近 10次發(fa)生的充放(fang)電🈲信息。
直(zhí)流電能表(biǎo)安裝位置(zhì)框圖如下(xia)：
直流電能(néng)表安裝示(shi)意圖如下(xià)：
1.2 實際應用(yong)
直流電能(neng)表安裝在(zai)漕溪電動(dòng)汽車充放(fàng)電站非車(chē)載充電🚩裝(zhuāng)置直流輸(shu)出端應用(yòng)已有一年(nian)，目前計量(liang)準确☔，運行(hang)正常❤️。直流(liú)電能㊙️表可(kě)采用 RS485 通訊(xùn)方式與客(kè)戶端連🐪接(jiē)，在客戶端(duān)可📧以抄讀(du)電表信🍉息(xi)，也可以根(gen)❌據用戶需(xū)求對充電(dian)🌍情況進行(háng)監控。通過(guò)直流電能(néng)表充電監(jian)測☎️軟件可(ke)以直觀顯(xiǎn)示電動汽(qì)車在直流(liú)充電站進(jin)行快速充(chōng)電時的電(diàn)壓、電流、功(gong)率、當前電(diàn)量等的數(shu)據曲線，直(zhí)觀地顯示(shi)了在快速(su)充電的幾(ji)十分鍾内(nei)電壓電流(liú)等的數據(jù)變化形态(tài)以及采集(jí)到的各種(zhong)參量，更加(jiā)便于各類(lei)數據的查(chá)詢，以及異(yì)常情況記(jì)錄的查🐕看(kan)。
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